Ovo je priča o velike zrakoplovne tvrtke i teške dileme . To su stvari koje pokrivamo u mojoj besplatnoj e-knjizi Leteća poslovna klasa: 12 pravila za čelnike američkih zrakoplovnih tvrtki , što možete preuzmi ovdje .
Možda ponekad imate posla s teškim kupcima. Možete li zamisliti kako bi bilo suočiti se s njima u prepunoj metalnoj cijevi koja juri nebom?
To je jedan od izazova s kojima se stjuardese u velikim zrakoplovnim kompanijama često susreću.
Međutim, trenutno, kad se putnici počinju vraćati, ali nalozi za maske ostaju na snazi, stvari su postale divlje, pa čak i nasilne - do mjere koju neke iskusne stjuardese nazivaju 'bez presedana'.
Među nedavnim izvješćima:
- Prošli je tjedan putnik Southwest Airlinesa na letu iz Sacramenta za San Diego uhićen i optužen za napad, nakon što je navodno udarala stjuardesu, 'što je rezultiralo ozljedama lica i gubitkom dva zuba'. prema šef sindikata za stjuardese jugozapada.
- Putnik na letu Delta Air Linesa iz Honolulua za Seattle, za kojeg Federalna zrakoplovna uprava kaže da je pokušao otvoriti vrata kokpita i napao stjuardesu u prosincu je kažnjen sa 52.000 američkih dolara od strane agencije.
- Putnik JetBluea koji je u veljači putovao iz Fort Lauderdalea u Las Vegas i koji je navodno donio vlastiti alkohol na brodu, odbio ga prestati piti i nastavio uklanjati zaštitnu masku, suočio se i s FAA novčanom kaznom: 18.500 američkih dolara.
'Potpuno je lud i to je stalan borbeni stav', Sara Nelson, međunarodna predsjednica Udruženja stjuardesa leta, koje zastupa 50 000 stjuardesa u United Airlinesu i nekoliko drugih zračnih prijevoznika, rekao je na CNBC-u . 'Ovo je samo nešto što nikada prije nismo vidjeli.'
Uprava za sigurnost prijevoza rekao da je prikazano oko dva milijuna ljudi u petak, neposredno prije vikenda za Dan sjećanja, otprilike šest puta više ljudi nego lani, i to ne toliko ispod 'normalnog' broja iz 2019. godine: 2,5 milijuna.
Protiv toga, '[t] njegov broj neviđenih incidenata dosegnuo je nepodnošljivu razinu', odjeknula je Lyn Montgomery, predsjednica TWU Local 556, koja je sindikat koji predstavlja stjuardese Southwest Airlinesa. otvoreno pismo izvršnom direktoru jugozapada Garyju Kellyju .
Montgomery je rekla da je u razdoblju od 8. travnja do 15. svibnja u 'Southwest Airlinesu' bilo 477 prekršaja ponašanja putnika, a stjuardesu jugozapada koja je napadnuta u San Diegu navela je kao 'samo jednu od mnogih pojava'.
Pa, što se može učiniti? Prošli je tjedan vlada najavila značajne novčane kazne nametnute navodno ometajućim putnicima (uključujući neke od onih koje sam gore naveo), zajedno s upozorenjem Alejandra Mayorkasa, tajnika Nacionalne sigurnosti.
No, osim raseda i možda pronalaska načina da se dio politike ukloni iz rasprava o javnoj sigurnosti, šefovi sindikata stjuardesa i drugi kažu da postoji jedna stvar koju stvarno žele - ili još točnije, nešto što ne žele: alkohol.
'Tražili smo od vlade i zrakoplovnih tvrtki da osiguraju da trenutno ne prodajemo alkohol', rekla je Nelson u svom intervjuu, 'jer to samo dodaje problem koji je vrlo očito izvan kontrole.'
'Sigurno možete razumjeti našu zabrinutost', napisao je Kelly Montgomery, šef sindikata jugozapada.
U petak je reagirao Southwest Airlines, najavivši da je zaustavio planove za obnovu prodaje alkohola na svim letovima.
U subotu je American Airlines najavio sličnu politiku zabranivši glavnu kabinsku prodaju alkohola do 13. rujna, kada se završava savezno pravilo koje zahtijeva putnike da nose maske tijekom međudržavnih putovanja.
Međutim, druga dva najveća američka zrakoplovna prijevoznika, Delta i United Airlines, rekli su mi u subotu navečer da nisu najavili promjene.
Od glasnogovornika Delte:
Nema promjena u našim brodskim uslugama, uključujući pivo, vino i koktele za kupnju u našoj glavnoj kabini na većini domaćih letova. Ništa nije važnije od sigurnosti naših letačkih posada i kupaca. I kao dio naše kulture koju vode vrijednosti, poštovanje i uljudnost među ostalim su ključne komponente Delta iskustva za naše kupce i ljude.
Odvojeno od Uniteda:
Nema promjena.
koliko je visok jordan beckham
Gledajte, u stara vremena (što znači, prije ožujka 2020. ili tako nekako), ponekad sam znao letjeti u čaši vina ili pivu. Šteta je što užasni postupci nekih putnika drugima moraju pokvariti to malo zadovoljstva.
Ipak je to mala cijena. Veći je problem jednostavno u tome što se neki ljudi moraju naučiti ponašati prema drugima kao prema ljudima.
Čak i ako ne letite tako često ili ne imate posla s ni približno toliko kupaca koliko stjuardese velikih zrakoplovnih kompanija, mislim da je ovo priča koju vrijedi pogledati.
Ponovno imamo priliku gledati u stvarnom vremenu kako se velike zrakoplovne tvrtke nose sa zajedničkim poslovnim izazovima i izvršavamo gotovo svaku prilagodbu pod nadzorom milijuna ljudi: analitičara, investitora, novinara, zaposlenika i putnika.
Dakle, u vašem poslu:
- Kako se nosite s neposlušnim kupcima?
- Kako podržavate svoje zaposlenike?
- Koje biste promjene trebali unijeti u svoja pravila?
Kladim se da će jednostavno obraćanje pažnje na raznolikost odgovora koje zrakoplovne tvrtke ovdje dođu potaknuti neke jako dobre misaone vježbe.
Do tada pijte kavu, čaj ili vodu, putujte sigurno i imajte na umu da su emocije sve veće. Nitko nije rekao da će ovo biti lako.
(Ne zaboravite na besplatnu e-knjigu Leteća poslovna klasa . Možeš preuzmi je ovdje .)
