Apsurdno vođen na svijet poslovanja gleda skeptičnim okom i čvrsto ukorijenjenim jezikom u obraz.
Bio sam umoran.
Nakon tri dana u New Yorku nedostajale su mi neke životne osnove.
Svjetlost, na primjer.
Zatim, u petak kasno navečer, United Airlines mi je poslao e-poštu.
Tema je glasila: Mogući poremećaji putovanja u San Franciscu .
United je samo želio da znam u ovom posljednjem trenutku, ležerno, da bi moj let mogao kasniti, pričekajte, koliko dugo?
'Grad planira obaviti opsežne radove koji bi zahtijevali zatvaranje piste 10R / 28L do 30 sati', stoji u e-poruci.
To je sigurno bilo planirano održavanje, pa me United mogao obavijestiti unaprijed.
Rezerviran sam za ranojutarnji let sljedećeg dana i stvarno nisam želio dulje boraviti u New Yorku.
Stoga sam nazvao United Airlines službu za korisnike.
Nadao sam se da ću biti od pomoći. Umjesto toga, dobio sam nešto što me nagnalo prema manijakalnom.
Objasnio sam gospodinu iz korisničke službe da sam upravo primio e-poruku u kojoj mi kažu da moj let može kasniti 30 sati.
Objasnio je da, da, zaista, imao sam vremena do 5. listopada da rezerviram let.
moja lutrija dom iz snova domaćin gay
'Ali sutra ujutro letim prva stvar', odgovorio sam. 'Zašto ste mi poslali ovaj e-mail tek sada?'
Tada je nastupio trenutak kada nisam bio siguran razgovaram li s čovjekom ili BingBotBatom s Planet Plima.
Korisnička služba za korisnike izjavila je:
E-poruku smo poslali kad je bilo vrijeme da je pošaljemo.
Udahnula sam zrak. Kako sam trebao odgovoriti na to? Kako United Airlines izračunava vrijeme? Na abakusu?
Nisam imao vremena verbalno reagirati, jer je agent službe za korisnike nastavio s (vjerojatno) pripremljenim pilom. Predložio mi je da mogu, a možda i bih trebao, rezervirati svoj let.
Što je bilo, kao što sam već mogao spomenuti, posljednja stvar na svijetu koju sam želio učiniti.
Tada sam imao alternativnu misao, s obzirom na to da smo se činili u alternativnom svemiru.
Pitao sam ga pokazuju li njegovi sustavi da je moj let na vrijeme.
'Da, vidim da je vaš let na vrijeme', rekao je.
'Pa zašto predlažete da ponovno rezerviram?' Pitao sam.
Zastao je, možda za razmišljanje. Iskoristio sam priliku i ponovo pitao o potrebi e-pošte ako je moj let stigao na vrijeme.
'Naše su e-adrese automatizirane', rekao je.
Ah. Oh.
Rekao sam mu da bih riskirao pokušaj pravovremenog leta i zahvalio sam mu na usluzi, dok me bijesno trljao po čelu.
'Oh, netom prije nego što kreneš', rekao je.
Molim te ne. Što sada? Bi li mi iznenada predložio da još uvijek ne letim i da ostanem još tri tjedna? Ili bi mi možda ponudio tri zračne milje za svaku minutu kad je moj let odgodio?
Njegov se ton pretvorio u vedar:
Samo sam vam želio reći da smo partneri s Hertzom za vaš najam automobila i Hotels.com za vaš smještaj.
Na trenutak sam se pitao zamišljam li stvari. Brzo sam shvatila da je ovo njegov scenarij i da je proklet ako ga se neće držati.
Mislim da sam uspio Hvala vam .
Nazvao sam United da bih pitao za njegove e-mailove. Zrakoplovna tvrtka odbila je komentirati.
Međutim, izvori sugeriraju da su strojevi možda pogriješili što su mi tako kasno poslali e-poštu.
Korisnička služba zasigurno uključuje slušanje i brzo razumijevanje suštine problema.
Mogli ste se nadati da agent za korisničke usluge može vidjeti da e-pošta nije korisno tempirana. Umjesto toga, držao se logike koju je unaprijed odredio bilo koji stroj kojim upravlja.
tony beets neto vrijednost 2016
I baš kad United žustro pokušava poboljšati imidž korisničke službe.
Zapravo, izvršni direktor Uniteda Oscar Munoz ustvrdio je tek nedavno da je cilj zrakoplovne tvrtke 'ublažiti iskustvo'.
Nakon ovog telefonskog poziva osjećao sam se više neugodno nego lako.
Što se tiče mog leta, pa, sletio je na vrijeme, hvala.
