Nikad nisam mislio da bi se ovo moglo dogoditi United Airlines i American Airlinesa.
U srpnju je United Airlines upozorio da bi gotovo polovica radne snage - to je 36.000 zaposlenika - mogla ostati bez posla 1. listopada.
American Airlines objavio je sličnu najavu ubrzo nakon toga, upozorivši kako je 25.000 zaposlenika u riziku od gubitka posla istog dana.
Tada sam mislio da su to vjerojatno samo upozorenja na stvari koje se vjerojatno nikada neće dogoditi. Ili manje vjerojatno da će se to dogoditi jer su ih zrakoplovne tvrtke upozoravale na njih.
Zašto? Budući da su strateški tempirane najave osmišljene kako bi pokušale natjerati američku vladu da donese drugi račun za poticaj, uključujući milijarde dolara za zrakoplovne tvrtke kako bi njihovi zaposlenici nastavili raditi.
Budući da je vlada početkom ove godine već donijela jedan zakon o poticajima, koji je sadržavao odredbu koja kaže da zrakoplovne tvrtke moraju obećati da neće otpuštati zaposlenike do 1. listopada, u zamjenu za spašavanje. Otuda čarolija tog datuma; drugi se račun upravo činio vjerojatnim.
Ali nekoliko se stvari dogodilo na putu do prijestolnice. Jedan od njih bio je retrospektivno predvidljiv: tradicionalna politička borba.
Izborna je godina, možda najspornija izborna godina u živom sjećanju. A postizanje sporazuma između Doma (pod nadzorom demokrata) i Senata (pod nadzorom republikanaca) teška je stvar, blago rečeno.
bam margera i miscy razvod
Kako se bliži kritični datum, postoji još jedno pitanje: smrt sudije Vrhovnog suda Ruth Ginsburg. I nominacija i potvrda njezinog nasljednika, što su im predsjednik Trump i republikanci u Senatu postavili kao glavni prioritet.
U kalendaru je samo toliko dana, a u danu toliko sati.
Unatoč činjenici da je Kuća prošla a drugi račun za poticaje još u svibnju , kompromisni razgovori prekinuli su se tijekom ljeta. I ako su obje strane pretpostavile da će biti šanse postići last-minute dogovor, iznenada je puno manje zakonodavnih minuta prije 1. listopada.
Postoje neke ublažene dobre vijesti. U novije vrijeme, American i United rekli su da je njihov broj otpuštanja i otpuštanja manji nego što bi mogao biti zbog dobrovoljnog odlaska nekih zaposlenika.
Ali Amerikanci i dalje predviđaju da će 19.000 radnika ostati bez posla, a United kaže da će njihov broj iznositi 16.370, a stjuardese navodno čine najveći dio smanjenja.
'Bez akcije im se otpisuje 1. listopada, a to nije pošteno', rekao je izvršni direktor American Airlinesa Doug Parker na tiskovnoj konferenciji ovog tjedna. Dodao je da bi Amerikanac mogao prestati ukidanje zračnog prijevoza u neke manje gradove kao što su New Haven, Connecticut i Dubuque, Iowa.
Odvojeno, Delta Air Lines nedavno se složio smanjiti broj pilota koji su ispraznili za oko 220 pilota, što je ukupno povećalo na 1.721. Rukovoditelji JetBluea kažu da i oni predviđaju otpuštanja, iako nisam vidio ažuriranu numeričku procjenu.
'Nažalost, dinamika u Washingtonu DC stvorila je okruženje u kojem su naše nade još uvijek prisutne, [ali] ne izgleda tako pozitivno kao što je trebalo biti ', rekao je predsjednik i glavni operativni direktor JetBluea Joanna Geraghty .
Način na koji su strukturirani barem neki od smanjenja radnih mjesta u Sjedinjenim Američkim Državama i SAD-a, neki bi zaposlenici i dalje dobivali zdravstveno osiguranje preko svojih poslodavaca, a mogli bi biti opozvani na dužnost uz najavu od 14 dana.
koliko godina ima hudson sheaffer
Ali u isto vrijeme, broj putnika smanjio se za 65 posto , a zrakoplovne tvrtke, zajedno uzete, mjesečno gube 5 milijardi dolara.
U Unitedu, izvršni direktor Scott Kirby predvidio je njegov zrakoplovni prijevoznik ostat će ispod polovice svoje veličine najmanje još 15 mjeseci i neće se početi oporavljati sve dok ne bude rašireno i učinkovito cjepivo (za koje ne misli da će se dogoditi do kraja 2021.).
U normalnim okolnostima moglo bi se očekivati da bi opasnost da 36.000 ljudi ostane bez posla neposredno prije izbora moglo potaknuti akciju u vladi.
No, protekla je godina bila sve samo ne normalna. A činjenica da se otprilike 900.000 ljudi tjedno prijavilo za osiguranje za slučaj nezaposlenosti čini taj inače velik broj manje značajnim.
U svakom slučaju, nije na meni da ovdje zauzimam stav o tome treba li Washington donijeti još jedan zakon koji pomaže industriji. Svakako osjećam empatiju prema bilo kome od ljudi kojima prijeti gubitak posla, naravno.
Ali kao vlasniku tvrtke smatram da će vam to biti intrigantno i ironično. Najučinkovitiji način da se zatraži spašavanje i zaustavi toliki broj zaposlenika zapravo bi mogao biti neprestano najavljivanje da ćete to morati učiniti.
Ispravak: Ranija verzija ove kolumne pogrešno je navela da je Delta očekivala otpust 220 pilota. Zrakoplovna tvrtka dogovorila se da će smanjiti broj pilota koji su ispražnjeni za 220.
