Većina tvrtki svakodnevno vidi svoje UPS i FedEx upravljačke programe za isporuku, a s obje tvrtke rade na vlastitom imenu. No, od prošlog tjedna samo će jedan od tih vozača donositi pakete s Amazona.
To je zato što, iako su obje tvrtke godinama gradile robusne kapacitete za isporuku velikim dijelom za smještaj web lokacija za e-trgovinu poput Amazona, prošlog je tjedna FedEx najavio da će, osim što više neće isporučivati Amazonove zračne pakete, raskinuti i zemaljski ugovor .
Dva različita pristupa.
Kao što sam ranije napisao, FedEx se odvikava od Amazona jer prodavač e-trgovine sve više prelazi na korištenje vlastite dostavne mreže za sve više i više svojih isporuka, postajući prijetnja FedExu, UPS-u i američkoj poštanskoj službi kao što to čini.
čime se carson mcallister bavi
Prema Wall Street Journal , ta je tranzicija značila da su u srpnju Amazonovi vlastiti upravljački programi isporučili 45 posto svojih paketa, dok FedEx u osnovi nije isporučio ništa .
To je prilično razlika u smjeru u odnosu na UPS, koji ili neće pustiti posao maloprodaje, ili jednostavno ne može.
To isto Wall Street Journal u članku se također ističe da UPS još uvijek otprilike čini petinu Amazonovih isporuka, a one čine čak 10 posto prihoda brodarske tvrtke. UPS se drži Amazona u nadi da će se, barem kratkoročno, taj iznos vjerojatno povećati kako sezona blagdanskih brodova raste.
Još je zanimljivije ono što se događa dugoročno.
Priprema za budućnost.
FedEx se već pozicionirao na pružanje usluga dostave za maloprodaje poput Targeta i Walmarta i smanjio je svoje poslovanje povezano s Amazonom na nešto više od jednog posto ukupnog prihoda. To je učinilo daleko manje bolnim prekid, budući da taj gubitak očekuje nadoknaditi povećanom isporukom drugih kupaca.
UPS se, s druge strane, udvostručuje s Amazonom. Trenutno se čini da bi se to moglo isplatiti, barem kad je tvrtka u stanju pokupiti kapacitet koji je izgubio FedEx. Dugoročno gledano, to je već druga priča. Amazon neće odjednom prestati graditi vlastitu infrastrukturu isporuke od kraja do kraja.
koliko vrijedi maria menounos
U tome je stvar - Amazon će dugoročno postati samo sve veća i veća prijetnja UPS-u.
Doduše, UPS je velika tvrtka, ali nakon godina ulaganja u masivnu mrežu isporuke uglavnom zbog kupaca poput Amazona, gubitak prihoda bio bi stvaran i bolan.
shane mooney paul mooney sin
Djelomično je to zato što nije vjerojatno da je Amazon znatno profitabilniji kupac UPS-a nego što je bio FedExu. Kupci poput Amazona dobivaju velike popuste u zamjenu za zaključavanje velike količine paketa.
Znajte kada je bolje to pustiti.
U svakom slučaju, to je vrijedna lekcija o tome što se događa kada vaš najveći kupac u velikoj mjeri odluči da je jeftinije odreći vas i zašto se vrijedi pripremiti za dan kada ćete možda morati donijeti odluku poput UPS-a i FedExa.
Razlika ne može biti različita, a tvrtke imaju znatno različite kratkoročne i dugoročne ciljeve. Ipak, izazov s kojim se suočavaju sličan je unatoč tome što se na kraju kreću u suprotnim smjerovima.
Čini se da UPS, barem u ovom trenutku, ne može popustiti - čak i ako dugoročno nije u njegovom najboljem interesu da i dalje ovisi o onome što je sada njegov najbrže rastući konkurent. Ili, iz bilo kojeg razloga, jednostavno neće.
