U četvrtak sam izgubila važnog mentora, premda ga nikad nisam upoznala. Herb Kelleher, karizmatični osnivač i bivši izvršni direktor Southwest Airlinesa, preminuo je u 87. godini.
Kelleher je dao primjer što znači izgraditi sjajnu, postojanu tvrtku koja se dobro ponaša prema ljudima i u velikoj je mjeri uspio prkoseći konvencionalnoj mudrosti. Upoznavanje s njim bio mi je životni cilj i žalim što mu neću moći osobno zahvaliti na utjecaju.
Evo ipak smiješne stvari: ne uživam letjeti jugozapadom. To jednostavno nije moja šalica čaja. Često letim i cijenim pogodnosti - dobivam nadogradnje, prvo se ukrcavam i znam gdje ću sjediti.
za koju je Rod Laver oženjen
Nisam ciljni kupac Southwesta, što je sasvim u redu. Velike tvrtke ne pokušavaju biti sve stvari svim ljudima. I to je samo jedna od sjajnih lekcija koje vođe mogu izvući iz Kelleherovog vodstva. Evo još pet:
1. Liječite se prema ljudima.
Southwest je oduvijek bio poznat po tome što se dobro ponašao prema svojim zaposlenicima i kupcima. Kelleher je imao sjajne odnose sa svojim sindikatom i to mu je povjerenje pomoglo kroz puno teških pregovora. Njegova zrakoplovna kompanija do danas nije imala štrajk.
Živo se sjećam priče iz Orašasti plodovi , knjiga o jugozapadu i Kelleheru, u kojoj je prodavač karata pozvao nasukanog putnika kući. I prije samo nekoliko godina, Southwest je objavio naslove kada se potrudio putniku čiji je sin imao strašnu nesreću: Zrakoplovna kompanija okrenula je avion i radila na preusmjeravanju Peggy Uhle i njezinu prtljagu kako bi mogla doći do sina koji je bio u komi.
2. Unajmite za talent.
Davne 2003. godine Kelleher je rekla Bloomberg BusinessWeek :
'Zaposlit ćemo nekoga s manje iskustva, manje obrazovanja i manje stručnosti, nego nekoga tko ima više tih stvari i ima loš stav. Jer mi možemo trenirati ljude. Možemo naučiti ljude kako voditi. Možemo naučiti ljude kako pružiti korisničku uslugu. Ali ne možemo promijeniti njihov DNK. '
Zato su svi s kojima komunicirate u zrakoplovnoj kompaniji ugodni i često smiješni, uklanjajući prednost stresnim iskustvima. Ne možete ovo izvesti obrnuto - možete li zamisliti avioprijevoznika koji pokušava unajmiti iskusne stjuardese, a zatim ih uvježbati da budu smiješni?
3. Budite original.
Jugozapad je, poput Kellehera, jedinstven. Kelleher je pušio kutiju cigareta dnevno, redovito pio Divlju puretinu, za doručak jeo krekere od sira i nikome se nije ispričao tko je, prema Vijesti iz Dallasa .
Jugozapad je pokazao vlastiti karakter vrlo rano, kada je imao samo četiri aviona. 1973. god. The New York Times detaljan kako je Braniff Airlines naletio na najprofitabilniju liniju jugozapada i preko noći prepolovio cijene, sa 26 na 13 dolara. Southwest je uzvratio s malo kreativnosti i humora. Znajući da je ruta popularna među poslovnim putnicima, Southwest nudi putnicima mogućnost izbora: platite Braniffovu cijenu od 13 dolara ili platite jugozapadu punih 26 dolara i primite petinu Chivas Regal viskija.
neto vrijednost princeze od ljubavi i hip hopa
Sedamdeset i pet posto putnika platilo je 26 dolara prije nego što su se korporativni kontrolori uhvatili sheme. Southwest je postao najveći distributer Chivasa u Teksasu, a Braniff se na kraju poklonio.
4. Ostanite usredotočeni.
Jugozapad se nikada ne koleba od svojih osnovnih operativnih strategija: leti samo jednim tipom aviona (Boeing 737), prelazeći od točke do točke, umjesto da koristi tradicionalnu strategiju čvorišta, bez dodjele sjedala. Zrakoplovna tvrtka namjerno je odlučila biti loša zbog praktičnosti i udobnosti na brodu kako bi se usredotočila na vrijeme i jeftino.
Rezultat? Southwest ima 45 uzastopnih godina profitabilnosti , prema tvrtki. Podaci američke vlade pokazuju da je Jugozapad prevezli više domaćih putnika nego bilo koja druga zrakoplovna kompanija prošle godine. Pokušaj da svima budem sve rijetko uspije.
5. Kultura je bitna.
Prije sam mislio da je korporativna kultura BS, uglavnom zato što sam često vidio riječi prelijepljene zidovima tvrtki koje su bile potpuno nepovezane s ponašanjem ljudi u tvrtki. Zatim, prije mnogo godina, prisustvovao sam konferenciji na kojoj je govornik rekao da je Kellehera pitao tajnu uspjeha Southweesta. Kelleherov odgovor bila je jedna riječ: 'Kultura'.
Malo sam istraživao i otkrio da je Southwest u skladu s onim što kaže da cijeni i kako njegovi ljudi postupaju. Taj me govor vodio na petogodišnje putovanje da se razvijem kultura svjetske klase u mojoj tvrtki.
Još uvijek uskoro neću letjeti jugozapadom, ali puno sam stekao od zrakoplovne tvrtke. Svaki put kad vidim kako jedan od onih plavih, crvenih i žutih zrakoplova uzlijeće, rado ću razmišljati o mentoru kojeg nikad nisam imao priliku upoznati i nasljeđu vodstva koje je ostavio iza sebe.
