Apsurdno vođen na svijet poslovanja gleda skeptičnim okom i čvrsto ukorijenjenim jezikom u obraz.
s kojom je Lamman Rucker oženjen
Kad rezerviram letove, trudim se biti strpljiv.
Možda poput mnogih ljudi idem na kajak ili Google Letovi i nadam se da ću pronaći sve što je dostupno.
Tada bih mogao pričekati nekoliko dana da vidim hoće li cijene rasti ili padati, ovisno o hitnosti moje rezervacije.
To je kao da se igraš s mačkom, stvarno. Većinu vremena Tibkins je brži. Međutim, povremeno ga dobijete.
Čudna, pomalo uznemirujuća anomalija, nedavno je primijetio Bog Save The Points .
Optužba je bila da su Delta Air Lines učinili da se uobičajeni letovi ekonomske klase čine kao da su Premium Economy kada se rezerviraju putem Google letova.
Ili, kako kaže Bog koji štedi bodove: 'Delta prikazuje ekonomične cijene za Virgin Atlantic Premium Economy i ni u jednom trenutku tijekom rezervacije zapravo vam ne govori izričito da ste pogriješili.'
U osnovi, ako prođete kroz postupak pretraživanja Google letova, želeći rezervirati, recimo, povratne letove iz Londona u LAX, dobit ćete ono što se čini kao izvrsna ponuda.
Ako rezervirate putem Deltine web stranice, a ne preko njenog partnera Virgin Atlantic, tj.
Razlika u cijeni je veća od 1000 USD. Što je očito sama definicija krađe.
Budući da volite pametno štedjeti novac i osjećaje, kliknete na tu ponudu i dalje vjerujete da rezervirate Premium Economy.
Samo ako dobro pogledate, ima novo i divno ime: Economy Delight.
Ovo je zapravo Djevičansko otmjeno ime za nešto što je nešto bolje od takozvane Economy Classic, ali je ipak u velikoj mjeri ekonomska klasa, a ne šira sjedala i ugodnije iskustvo Premium Economy-a.
Koji Virgin, čudno, zove Premium ekonomija .
Međutim, koliko znate, Economy Delight je ono što Delta naziva Premium Economy.
Danas ima toliko imena.
I nigdje, rekao je Bog sačuvaj bodove, nije jasno da nije. Napokon, zašto vam se prikazuje ova opcija kada ste tražili premium ekonomične cijene?
Pitao sam Deltu za pogled.
Glasnogovornica zrakoplovne tvrtke rekla mi je:
Delta prepoznaje ograničenja nekih trenutnih iskustava kupovine na web-lokacijama trećih strana možda nije idealno. Zbog toga vodimo industrijsku suradnju kako bismo osigurali kupcima pristup svim Deltinim proizvodima, bez obzira na to gdje kupuju.
Ah, pa kriv je Google Letovi?
Čini se da Delta tako misli. Njegova glasnogovornica je nastavila:
Vrijeme je da displeji trećih strana, uključujući Google letove, ulože u tehnologiju potrebnu za prikaz različitih dostupnih proizvoda kako bi kupci mogli jasno vidjeti sve svoje mogućnosti, baš kao što je Delta to učinila za kupce na delta.com.
Zrakoplovna tvrtka koja se ruga Googleovoj tehnologiji? To nalikuje zabavi.
Stoga sam zamolio tvrtku iz Silicijske doline za reakciju i ažurirat ću je, ako čujem.
Ostao sam zbunjen. Ako su cijene karte Virgin Atlantic točno prikazane, zašto nisu i Delta?
Sve me to toliko dirnulo da sam pokušao potražiti sebe.
Dobio sam vrlo slične rezultate kao Bog čuvaj bodove.
Dobio sam izbor za rezervaciju na Delti za 756 USD ili na Virgin Atlantic za 1.865 USD. Ovo se činilo poput uspoređivanja američke prve klase s JetBlueovom.
Ne baš blizu.
Kliknuo sam na Deltinu stranicu i eto, oznaka Economy Delight.
Samo kad bih pomaknuo prema dolje, vidio bih da bi nadogradnja na Premium Economy koštala dodatnih 257,75 USD u svakom smjeru.
Ovo sve osjeća dodir nezdravo.
Delta kaže da je prvak u narodu, ali zrakoplovne tvrtke nisu uvijek toliko zainteresirane za igranje sa stranicama trećih strana, na koje mnogi ljudi odlaze radi usporedbi.
Štoviše, FAA-ov prijedlog zakona o autorizaciji, u opasnosti da postane zakon i podržan od zrakoplovnih tvrtki, može stvarne troškove i detalje cijena karte učiniti još neprozirnijim, izostavljajući poreze i naknade iz prvobitno prikazanih cijena.
Lobistička grupa zrakoplovnih tvrtki tvrdi da se sve ovo želi povećati, pričekajte, transparentnost.
Moglo bi čak, kažu lobisti mjesta za usporedbu, ugroziti sposobnost web lokacija za usporedbu cijena.
Još gore, čini se da zrakoplovne tvrtke vjeruju da bi web stranice trećih strana trebale pružiti sve detaljne informacije koje zrakoplovne tvrtke imaju, no te iste zrakoplovne tvrtke odbijaju, u nekim slučajevima, dati tim mjestima upravo te informacije.
Što bi sve trebalo natjerati emptore na puno podmetanja.
I mislili smo da će tehnologija olakšati stvari.
Možda jednostavnije za korporacije.
