Prošli sam tjedan napisao o tome kako je Porsche Taycan bio dostojan konkurent Teslinom modelu S, unatoč značajnoj razlici u cijeni. Zapravo, na gotovo svaki drugi način, ova su dva automobila usko usklađena. Neki bi možda čak i više voljeli Porsche, jer to je, eto, Porsche.
koliko je visoka molly qerim
Ispostavilo se da je jedna osoba koja se uklapa u tu kategoriju Bill Gates, koji u intervjuu s YouTuberom Marquesom Brownleejem otkrio da je kupio Taycan. Naravno, ako ste Bill Gates, razlika u cijeni od 90.000 USD među modelima na vrhu linije vjerojatno nije stvarna briga. Ipak, nekako vas natjera da se zapitate zašto.
Gates ima dugu povijest s Porscheima, uključujući i posjedovanje izuzetno rijetke 959 osobe koja je on borio se više od deset godina za uvoz u SAD (čak je zahtijevao donošenje posebnog zakona).
Međutim, Gates je dao daljnji uvid, prvo odavši priznanje Tesli za posao koji je tvrtka obavila na dovođenju električnih vozila (EV) u glavni tok. 'Tesla, ako si morao imenovati tvrtku koja je pomogla u tome, to su oni', rekao je Gates. A to je velika stvar za Gatesa, koji je napravio klimatske promjene područje fokusiranja osobno , i za njegov temelj .
Pa, zašto kupiti Taycan, pogotovo kad Tesla Model 3 možete dobiti za manje od četvrtine cijene? 'Moram reći da je to automobil visoke cijene, ali vrlo je, jako cool', rekao je Gates. 'To je moj prvi električni automobil i puno uživam.'
Mislim, u čemu ne uživati? Vrhunski model (Turbo S) proizvodi 750 KS i u stanju je postići 0-60 mph za 2,4 sekunde. Svakako, procijenjeno je da prijeđete 200-ak kilometara s punim punjenjem, ali ozbiljno - to je Porsche. Vjerojatno ga ne kupujete da biste obitelj odveli na putovanje Walley Worldom.
Evo lekcije i mislim da bi na nju trebala obratiti pozornost većina nas.
Promjena načina na koji se milijuni (ili milijarde) potrošača prevoze na posao, u školu ili na nogometno vježbanje svog djeteta više je od onoga što jedna tvrtka može postići. Iako su tvrtke poput Tesle dokazale koncept, za to su potrebni usvajanje od ostalih glavnih igrača.
Do sada je to značilo zabijanje slabog električnog motora u proračunski automobil radi izjave da imate EV. No, električna vozila poput Taycana ili čak konceptnog automobila Sony Vision S, znače da će potrošači moći voziti nešto što im je poznato, što je važno za široko prihvaćanje. Kao što je Gates rekao, to je 'vrlo super', što malo olakšava riskiranje nečega novog.
Ili, možda samo zato što mu se sviđa Porsche.
Kompletni intervju možete pogledati ovdje:
