Ne tako davno, Uber je plivao u nevolji sa suosnivačem i tadašnjim izvršnim direktorom Travisom Kalanickom u središtu. Na kraju ga je odbor nagovorio da podnese ostavku i uveo Dara Khosrowshahi, bivšu Expediju.
koliko je visok zak bagans
Stvari su se počele smirivati, a onda je Uber napokon imao svoj IPO. Sve se plovilo u pravom smjeru (dobro, osim cijene dionica, jer na kraju investitori žele vidjeti da imate put do zarade). A onda je Khosrowshahi napravio video intervju za emisiju Axios na HBO-u koji je emitiran sinoć.
Tvrtka se preskočila natrag do ugla Controversy and What the Hell Did He Say.
Izvršni direktor uvijek mora biti spreman za teška pitanja. Kad vide na videu s iskusnim poslovnim novinarima, ne samo da trebaju odgovore, već bi se trebali unaprijed prikupiti hoće li pitanja koja mogu postaviti biti toliko teška da tvrtka ne može izgledati dobro. Da su barem Khosrowshahi i njegov medijski tim shvatili koliko bi stvari mogle eksplodirati u zrak. Što je trebalo biti očito.
Dvije su ga stvari posebno činile da izgleda kao da rastavlja. Krenimo s pitanjem je li Saudijska Arabija investitor i ubojstvo novinara Jamala Khashoggija. Evo što je rekao Khosrowshahi:
Dan Primack iz Axiosa prvo je pitao Khosrowshahija da ne prisustvuje investicijskoj konferenciji Saudijske Arabije dvije godine zaredom. Prve godine Khosrowshahi je želio pričekati više informacija o onome što je na kraju utvrđeno kao brutalno ubojstvo i raskomadavanje disidenta novinara. Ove je godine rekao da je to bilo zbog sukoba na sastanku odbora, iako da nije bilo, rekao je, 'Ne znam bih li [prisustvovao].'
Tada je Primack pritisnuo Khosrowshahija na to da je saudijski suvereni bogatstveni fond peti najveći investitor u Uber i da li bi jedan od njegovih predstavnika trebao biti u Uberovoj upravi, kao što je to trenutno slučaj. Khosrowshahijev odgovor? 'Mislim da je ta vlada rekla da su pogriješili', rekao je Khosrowshahi.
Kad je Primack naglasio da je 'pogreška' rezultirala nečijom smrću, Khosrowshahi je nastavio, 'Pa, slušajte, to je ozbiljna pogreška. Pogriješili smo i mi, zar ne?, Sa samostalnom vožnjom, 'misleći na smrt u prometnoj nesreći i tehnički problem. 'Prestali smo voziti i oporavljamo se od te pogreške. Dakle, mislim da ljudi griješe. To ne znači da im se nikada ne može oprostiti. Mislim da su to shvatili ozbiljno. '
Iskreno, tko ovdje nije slučajno pozvao kritičara u njihovu kuću, mučio ih je i ubio, a zatim ih izrezao na komade da ih se s minionima pošalje na odlaganje? Zaista, zar se ovo nije moglo nikome dogoditi?
Prema Aksiosu , Khosrowshahi je odmah nakon toga telefonirao 'kako bi izrazio žaljenje zbog jezika koji je koristio' i poslao izjavu: 'Rekao sam nešto u trenutku u koji ne vjerujem. Kad je riječ o Jamalu Khashoggiju, njegovo je ubojstvo bilo za osudu i ne smije se zaboraviti ili opravdati. '
Zatim je ovo objavio na Twitteru:
Nema opraštanja ili zaboravljanja onoga što se dogodilo Jamalu Khashoggiju; pogriješio sam što sam to nazvao 'pogreškom'. Kao što rekoh @danprimack nakon našeg razgovora, rekao sam nešto u trenutku u koji ne vjerujem. Naši investitori odavno znaju moje stavove ovdje i žao mi je što nisam bio toliko jasan u vezi s Axiosom https://t.co/RxapzktrXq
- dara khosrowshahi (@dkhos) 11. studenog 2019
Ovo je bio jednako loš slučaj da je izvršni direktor pokušao manevrirati objema nogama čvrsto u ustima kao što sam ikad vidio. Ali to nije bilo sve.
Manje očito zapaljivi, ali, tvrdio bih, u konačnici su govorili i štetili komentari o Uberovim vozačima. Khosrowshahi je ustrajao, kao što to tvrtka već godinama čini, da vozači nisu i ne smiju biti zaposlenici te da je plaća koju primaju poštena.
Sjetimo se na trenutak da vozači ne kontroliraju odnose s kupcima, ne postavljaju cijene i često imaju problema s plaćanjem troškova.
Dalje, imajte na umu da je tvrtka pred sudovima tvrdila da usluge koje pružaju vozači nisu 'srž' Uberovog poslovanja. Iako je prijevoz kupaca nešto što poduzeću apsolutno treba jer je to usluga koju nudi potrošačima. A Khosrowshahi je rekao Axiosu, 'Srž našeg posla je izgradnja ove platforme koju vozači i vozači mogu koristiti, zar ne? Ako vozači ne uđu u aplikaciju, mi nemamo posla. ' Tvrdio je da ono što vozači rade nije suština.
To će očito dobro proći s vozačima. Ali tada, možda je sve bila nesreća.
Opet, nemojte ulaziti u intervju ako ne možete otkriti što će vas netko vjerojatno pitati i ako nemate odgovore koji zvuče vjerodostojno. Ovo je bila ublažena katastrofa odnosa s javnošću.
