Ako nikada niste čuli za Lumeniera, vjerojatno se ne utrkujete s dronovima. Ali ako ste u svijetu bespilotnih letjelica visokih performansi, velika je vjerojatnost da tvrtku dobro poznajete. Lumenier, koji je profitabilan i lani je ostvario prihod od preko 20 milijuna dolara, prodao je većinski udio privatnoj vlasničkoj tvrtki prošlog tjedna. Dogovor, koji je bio otkup polugom, označio je jednu od prvih privatnih dionica u prostoru bespilotnih letjelica - signal da industrija, uglavnom podržana rizičnim kapitalom, sazrijeva i spremna za institucionalna ulaganja, kažu ljudi bliski dogovoru.
inlineimage29. rujna Lumenier, koji dizajnira, proizvodi i prodaje opremu i elektroniku za bespilotne zrakoplove, zaključio je ugovor s privatnom vlasničkom tvrtkom Pfingsten Partners sa sjedištem u Chicagu. Pojedinosti nisu otkrivene, ali Pfingsten, koji ulaže u tvrtke koje vode osnivači srednjeg tržišta, stekao je većinski udio u Lumenieru. Tim Nilson, osnivač i izvršni direktor Lumeniera, još uvijek drži kapital i ostat će na mjestu izvršnog direktora koji će voditi tvrtku iz sjedišta u Sarasoti na Floridi. Lumenier također posjeduje tvornicu u Shenzenu u Kini gdje njegovi zaposlenici proizvode motore bez četkica i druge dijelove za dronove.
Tom Bagley, osnivač Pfingstena, kaže da će tvrtka pomoći Lumenieru da proširi proizvodnju u Kini, poveća dizajn i razvoj proizvoda u SAD-u i proširi infrastrukturu. Tvrtka koja ima 30 zaposlenih u SAD-u i 20 u Kini, sastoji se od dva segmenta - Lumenier je proizvođač i GetFPV.com je internetska trgovina tvrtke. GetFPV.com jedno je od najvećih mjesta za e-trgovinu u trkačkom prostoru dronova. Prodaje Lumenier proizvode i proizvode drugih popularnih marki.
Uz podršku Pfingstena, tvrtka planira proširiti bazu kupaca ulaskom u originalni proizvodni prostor za prodaju dijelova dronova tvrtkama kojima je potrebna oprema visokih performansi. Kako dronovi postaju legitimni poslovni alati za tako raznolike industrije poput osiguranja, poljoprivrede i građevine, tvrtke će trebati dijelove visoke kvalitete, kaže Nilson. Lumenier je vlasnik vlastite tvornice i lanca opskrbe, pa Nilson kaže da će Pfingstenovo ulaganje pomoći tvrtki da pojača proizvodnju i usredotoči se na komercijalno i poduzetničko tržište.
Bagley kaže da bi taj posao opisao kao 'rast udjela u kapitalu' jer su koristili 'konzervativni financijski utjecaj', kaže.
'Lumenier je značajan igrač u industriji dronova i brzo raste s puno potencijala', kaže Bagley.
Industrija dronova, prema a Izvještaj Goldman Sachsa , do 2020. godine pretvorit će se u industriju od 100 milijardi dolara. Veći dio industrije, 70 milijardi dolara, stjeran je u kut obrambenim i vojnim dobavljačima poput Lockheeda Martina. No, tvrtke poput Lumeniera zarađivale su na potrošačkom prostoru od 17 milijardi dolara i civilnom i lokalnom vlastima od 13 milijardi dolara. (Razmislite o vatrogasnim službama, gradskim inspektorima i policiji.)
Chris Parisi, osnivač i upravljački partner u FPG Advisory, investicijskom bankarskom poduzeću koje je zastupalo Lumeniera u prodaji, kaže da je ovaj posao zvuk za industriju dronova.
'Privatni kapital koji ulazi u prostor dronova znači da je industrija stigla', kaže Parisi. Kaže da industrija dronova sazrijeva od svojih dana rizičnih startupova s gubitkom novca do tvrtki poput Lumeniera, petogodišnje profitabilne tvrtke koja je vlasnik svog opskrbnog lanca.
'Venture kapitalisti igrači su špekulacija koji preuzimaju visok rizik [i nadaju se] velikoj nagradi. PE-ovi se odnose na stvarne tvrtke koje su već profitabilne ', dodaje Parisi.
ima li lori greiner djecu
Nilson kaže da je posao prvi put da je Lumenier prikupio kapital. Nilson je pokrenuo tvrtku i pokrenuo je iz svog stana na Upper West Sideu u New Yorku 2012. godine.
'Kako bih nastavio rasti kako se industrija širi, morao sam preuzeti ulaganja', kaže Nilson.
Dronovi i radio-kontrolirani zrakoplovi Nilsonu nisu bili zabava u djetinjstvu. Diplomirao je na Glazbenom fakultetu Berklee, Nilson je pokrenuo softversku platformu zvona nakon što je 1996. stekao diplomu. Do 2002. godine tvrtku Run Tones prodao je Sony Musicu.
Postao je glavni tehnološki direktor tvrtke Sony Music, a 2012. godine Nilson je tražio nešto drugo i slučajno je naišao na video snimak tipa koji leti dronom na Manhattanu. Zakačio se i kupio dijelove za izradu vlastitog drona i počeo letjeti uokolo u Riverside Parku.
erica dixon neto vrijednost 2015
Nilson je počeo naručivati dijelove i sastavljati komplete za prodaju drugim ljubiteljima dronova. Pokrenuo je web stranicu, GetFPV.com , a prodaja je zurila kako dolazi. (FPV je skraćenica za pogled od prvog lica, kao kod naočala za prikaz prvog lica. Piloti dronova nose FPV naočale kako bi uživo prenosili video feed s kamere drona.) Nilson je žonglirao svojim poslom i pokretanjem, pakirajući komplete nakon posla i odlaska u poštu kako bi kupcima slali komplete prije odlaska u Sony. Stan se počeo puniti kutijama i Nilson je morao donijeti odluku. Napustio je Sony i preselio suprugu i dijete u Sarasotu na Floridi, gdje je otvorio sjedište tvrtke.
Dok bespilotni giganti poput DJI dominiraju prostorom bespilotnih letjelica spremnih za letenje i odbacuju manje konkurente, Lumenier se usredotočio na dijelove za entuzijaste i trkače dronove - kupce kojima je stalo do prilagođenih dijelova visokih performansi.
'Stvorili smo vlastitu nišu na tržištu', kaže Nilson.?
No kako se industrija širi i što više industrija prihvaća dronove, Nilson raste izvan svoje niše.
'Dronovi će igrati glavnu ulogu u svakodnevnom životu u ne tako dalekoj budućnosti - dronovi će biti jednako česti kao i UPS-ov kamion', kaže Nilson. 'Još se uvijek moramo proći kroz regulatorne izazove, ali kao i prostor za samovozu, potrebna je infrastruktura. Jednom kada se to dogodi, svijet će vidjeti kako se dronovi vrte oko svakodnevnog života. '
Planira Lumeniera ugraditi u vodećeg OEM-a za dronove.
'Svaki dron trebat će najmanje četiri motora. Tvrtke poput Amazona trebat će ogromnu flotu - stotine tisuća ', kaže Nilson. Kaže da će građevina, infrastruktura, osiguranje, hitna medicinska pomoć i poljoprivreda također trebati dijelove visokih performansi.
'Ako razmišljate o toj budućnosti, svijetu će trebati [puno] naših motora bez četkica', kaže Nilson.
