Negdje između 13:30 i 16:30. E.T. u utorak će nebo nad istočnom obalom Floride biti obojano bjelkastim trakom leteće rakete. Ili divovsku vatrenu kuglu.
SpaceX će pokušati lansirati svoj novi Raketa Falcon Heavy prvi put iz svemirskog centra Kennedy na floridskom otoku Merritt. To je najmoćnija raketa koju je tvrtka Elon Musk ikad proizvela. Sa svojih 27 Merlinovih motora - tri puta više od drugog najmoćnijeg broda tvrtke Falcon 9 - raketa će proizvesti onoliko potiska koliko i 18 747-ih .
Musk je jednom suzbio očekivanja - nekako. Kazao je da su šanse za eksploziju rakete velike i da bi to 'smatrao pobjedom' ako eksplozija ne ošteti lansirnu rampu.
Nekoliko nisko postavljanje ljestvice nov je pristup za poduzetnika poznatog gotovo jednako dobro kao sposobnost stvaranja nečuvene količine hypea kakav je i za svoja stvarna postignuća. No, to bi moglo ukazivati na to da je Musk dobro svjestan nepobitne činjenice: Bez obzira što se dogodi u utorak, on je već pobijedio.
Malo je ljudi moglo očekivati da će SpaceX doći tako daleko za tako malo vremena. Musk je i prije rekao da on misao tvrtka je imala samo 10 posto šanse da izbaci raketu u orbitu kad je osnovao tvrtku davne 2002.
ima li Skip Bayless djecu
U to vrijeme svemirska industrija bila je mirno mjesto, dominirali su divovi Lockheed Martin i Boeing. Sada privatni svemirski sektor cvjeta: 120 VC-a uloženo $ 3,9 milijardi u svemirske tvrtke u 2017., prema izvješću promatrača svemirskih anđela. SpaceX je pomogao voditi naplatu: Napredak tvrtke s višekratnom raketnom tehnologijom promijenio je jednadžbu, spuštajući prepreke za ulazak poduzetnicima koji žele komercijalizirati nebo iznad.
Čak i prije nego što je Heavy pokušao lansirati, SpaceX je već izveo nevjerojatan podvig. Potisak Heavyja od 5,1 milijun kilograma znači da može doći do Marsa - i najmoćnija je raketa od Saturna V, koji je posljednji put astronaute odveo na Mjesec prije više od četiri desetljeća. To je nevjerojatno postignuće za privatnu tvrtku - a postignuto je samo 16 godina nakon osnivanja.
Ipak, Musk ostaje utemeljen kada je riječ o postavljanju očekivanja za njegovu svemirsku tvrtku. To je u usporedbi s onim kako govori o Tesli, gdje daje odvažna obećanja - poput onog demonstracijskog samovozećeg automobila prošle godine, ili sposobnosti tvrtke da proizvede 5.000 automobila tjedno do kraja 2017. - samo da bi pasti vrlo kratko.
Teslina tržišna kapitalizacija kreće se oko one za Ford i GM temeljenu isključivo na obećanjima tvrtke: Iako se prodavala 1 posto broj automobila koje je svaka od tih tvrtki napravila u 2017. godini, vjera dioničara u Teslinu budućnost daje joj kapital koji joj je potreban da nastavi raditi na postizanju svog cilja pristupačnih, masovno proizvedenih električnih automobila.
Kao privatna tvrtka, SpaceX ne mora obećavati svijet nikome u određenom vremenskom slijedu. To Musku daje slobodu da ljestvicu postavi niže - a zatim, nadamo se, pređe preko nje.
Grayson Warren i Cash Warren
Tvrtka je prevladala tako duge izglede da čak i njezini rivali za to navijaju. Blue Origin Jeffa Bezosa trenutno radi na vlastitoj masivnoj raketi New Glenn, za koju se očekuje da će biti manje moćna od najnovije kreacije SpaceX-a. Ali u ponedjeljak je Bezos poželio Musku i SpaceX-u puno sreće, cvrkutanje da se 'nadao lijepom, nominalnom letu.'
Čak i ako Heavy u utorak eksplodira na lansirnoj rampi, Musk će i dalje doći dalje od bilo kojeg pojedinog svemirskog poduzetnika. Nitko - a ni klevetnici, suparnici ili dioničari - ne može tvrditi suprotno.
I bez obzira na ishod, Musk je osigurao da će ostati jedan od najvećih showmenana u poslu: Kada se Falcon Heavy ili digne u svemir ili izgori, nosit će kao teret Muskov vlastiti crveni Tesla roadster.
