Ovo je priča o American Airlinesu, 10 milijardi dolara, i lekcija za svakog poslovnog čelnika.
To je vrsta stvari koju pokrivam u svojoj besplatnoj e-knjizi Leteća poslovna klasa: 12 pravila za čelnike američkih zrakoplovnih tvrtki , što možete preuzmi ovdje .
Ukratko, voljeli biste misliti da razumijete čime se bavite, zar ne? Pa, razvoj događaja u proteklih 12 mjeseci pokazao je da American Airlines (i po tom pitanju United i neki drugi) zapravo imaju vrlo unosan posao, osim što jednostavno lete ljude s točke A na točku B.
koliko godina ima jeremy maclin
To je nešto što autsajderi možda nisu razumjeli i što sve donedavno zrakoplovne tvrtke nisu željele detaljno raspravljati.
Četrdeset godina u nastajanju
Pretpostavljam da priča započinje 1981. godine, kada je American Airlines pokrenuo ono što je postalo drugi po redu program s čestim letačima: AAdvantage.
Tada je sama zrakoplovna tvrtka imala više od 50 godina i možete zahvaliti deregulaciji iz 1970-ih i povećanoj konkurenciji među zrakoplovnim kompanijama za razvoj programa. AAdvantage je rastao zajedno s mogućnostima u narednim desetljećima.
Zatim, prije nekoliko godina, analitičar po imenu Joseph DeNardi je počeo pokušavati staviti cijenu na AAdvantage, zajedno sa svim redovitim letačkim programima svih zračnih prijevoznika, tvrdeći da su toliko vrijedni da bi ih zrakoplovne tvrtke trebale smatrati zasebnim entitetima.
Zapravo je DeNardi izračunao da su zrakoplovne tvrtke vjerojatno donijele milijarde 'marketinških prihoda' od prodaje česta letenja bankama, tako da bi ih te banke mogle primamiti da koriste kreditne kartice.
Izračunao je da je American Airlines u prvoj polovici 2018. godine mogao zaraditi 1,15 milijardi dolara od tih programa, vodeći u industriji. United Airlines je u istom razdoblju zaradio 962 milijuna dolara, pretpostavio je; Delta: 805 milijuna dolara. I tako dalje, kroz manje zrakoplovne kompanije.
Suočavanje sa brutalnim istinama
To se pojavilo na pozivima za zaradu s tadašnjim direktorima zrakoplovnih tvrtki, uključujući izvršnog direktora American Airlinesa Douga Parkera. Recimo samo da se zrakoplovne tvrtke nisu složile s premisom.
što se dogodilo Tijinom mužu
No, onda je uslijedila pandemija i globalno usporavanje zračnog putovanja, najizazovnije vrijeme u industriji u živom sjećanju i prilika za suočavanje s nekim brutalnim istinama.
Ovog smo tjedna saznali više o jednom od njih, kada je American Airlines zapravo stavio implicitnu cijenu na AAdvantage: najavio je planove za zatvaranje 7,5 milijardi dolara u obliku financiranja, u obliku obveznica i zajmova s leveridžom, potpomognut programom vjernosti.
Nekoliko dana kasnije, očito je bilo toliko potražnje da ju je American Airlines revidirao podnošenje kod Komisije za vrijednosne papire kako bi se odrazilo da je povećao transakciju na 10 milijardi dolara.
Ne vrijedi ništa:
- Prvo, cjelokupna tržišna kapitalizacija American Airlinesa od petka bila je manja od 15 milijardi dolara
- Drugo, American Airlines stvorio je 'novoosnovanu tvrtku izuzetu s Kajmanskih otoka', AAdvantage Loyalty IP Ltd., kao dio ovog posla
- Treće, američko Prezentacija investitora AAdvantage , koju je morao podnijeti SEC-u, otkriva da je zrakoplovna tvrtka ostvarila gotovo 6 milijardi dolara u 'pro forma gotovinskoj prodaji' kao rezultat AAdvantage u 2019.
Opet kažem: Proučite zrakoplovne tvrtke
Pitao sam American Airlines za više konteksta o svemu tome. Tvrtka je odbila podijeliti bilo što više, pozivajući se na činjenicu da posao još nije zaključen, te napomenula da će Parker u ponedjeljak nastupiti na konferenciji J.P. Morgan Industrials.
Bez obzira na to, ovdje nije stvar u procjeni je li Amerikanac pravilno odredio svoj program vjernosti nakon 40 godina. Umjesto toga, kao i uvijek, otkrivanje lekcija za poslovne lidere u svim industrijama koje možete pronaći proučavanjem zrakoplovnih kompanija.
Evo, mislim da je lekcija egzistencijalna. Pretpostavljam da bi mnogi vlasnici tvrtki mogli shvatiti, ako bi ih se potaknulo na duboko razmišljanje, da su zapravo razvili unosnije margine od onoga što su prvotno započeli raditi.
nancy o dell prvi muž
To su zapravo dobre vijesti: Koji je materijal koji ste stvorili ili poslovni model koji ste smislili, a koji zapravo nadmašuje ono s čime ste uopće započeli posao?
Odgovorite na to i mogli biste jednostavno pronaći vrijednu imovinu za koju niste ni slutili da je imate.
Podsjećanja radi, besplatna e-knjiga je Leteća poslovna klasa: 12 pravila za čelnike američkih zrakoplovnih tvrtki .
